2021年3月入手蔚来es6,当时看中的就是蔚来的服务，因为不懂车被4s店骗怕了。最吸引我的有两点一个是服务无忧，虽然不便宜，但可以做到车主只管用车，其他蔚来兜底；第二个是换电，电池的衰减不用考虑，2021年的时候买纯电车还是不能被很多人接受的，尤其电池衰减问题。经过几年的用车以及用车过程中也随时了解蔚来公司的发展，我想从我的角度评价一下蔚来。

蔚来到底有没有未来？今年爆雷了几家新势力，蔚来能不能在激烈的竞争中活下去，我觉得要从蔚来几个板块分析（因为是外行所以只能从我能了解的几个维度分析），能源部门应该是靠谱的，换电站的建设不容易不光得有钱，还得协调各种资源，但从2023到2024总体都完成了建设任务，相信县县通也能如期完成。销售部门一般靠谱，蔚来虽说是纯电车型，在销售上有天然的劣势，但总体销量差强人意，让李斌吹的牛经常打脸。研发部门很不靠谱，尤其是自动驾驶的研发团队，确实得加强，有一次斌哥接受采访时说他是亲自抓研发的，但感觉效果一般，是不是没时间抓落实，抓考核？建议有一个副总主抓。产品设计团队特靠谱，有家族脸谱，每一款车帅气的外型，包括萤火虫，虽然大家都觉得丑，但这就是话题点。生产团队比较不靠谱，听到蔚来说的最多的话就是产能爬坡，蔚来产能的坡咋就那么难爬。所以总体感觉蔚来公司有好有坏，希望能快速调整。

蔚来有没有未来我不知道，但李斌走了一条最不好走的路，在出发的时候就给自己设定了很多条条框框，诸如定位高端纯电，绝不做增程；绝不降价；走换电模式；做用户企业等等。虽然这里面由于外部环境的变化不得不做出一些妥协，但总体蔚来是带着脚镣在参加新能源汽车的马拉松比赛，值得敬佩[赞]

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