汽车界（Automotive Circle）的年度EuroCarBody会议中，将铝制车身与当前使用高级（AHSS）和超高强度钢（UHSS）的奥迪e-tron纯电动SUV的参考上车身进行了对比，结果发现铝制上车身重量减轻了42%。

Alumobility执行董事Mark White表示：“我们的最新研究证实，铝可以为汽车制造商提供一种强大的、可持续的替代钢材的汽车上车身。此外，铝制上车身可以满足，甚至超过汽车性能标准，但所需包装空间与钢制相同。因此铝制车身可减轻重量，从而提高内燃机车辆的燃油经济性，并降低排放量。若用于电动汽车，该车身还可以提高车辆性能和续航里程，或缩小电池尺寸。”

该研究还证实，铝制上车身比钢制上车身需要的组件和接头更少，有助于减少车辆组装的时间和成本。最新Alumobility研究的其他亮点包括：满足或超过各种负载情况的性能属性；保持遮挡和进出；采用最新的成型和连接技术。

Alumobility由创始成员Constellium和Novelis于2021年1月成立，专注于技术研究，以帮助汽车制造商利用铝制车身板来实现自身愿景，即更轻、更高效、更可持续的未来移动出行。

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