原载于《湖北日报》2021年5月10日第十版

阅读提要：

随州是“中国专用汽车之都”，曾都区作为随州专汽核心区，拥有专汽生产资质企业34家，产量占全市七成以上。近年来，在激烈的市场竞争中，曾都专汽企业坚持走“专、精、特、新”发展道路，涌现出神百专用、力神专汽、华星汽车等明星企业。

最新统计数据显示，2020年，面对疫情不利影响，曾都专汽产业逆势上扬，实现产量11.06万辆，完成产值177.1亿元，同比分别增长1%和0.4%。今年一季度，该区专汽产业保持高景气度，专汽产量达2.75万辆，实现产值46.2亿元，同比分别增长168.5%和173.2%。

神百专汽公司研发的大吨位吊机。

“神百”专注随车吊研发

5月6日，湖北神百专用汽车有限公司三期新厂区，各类吊机摆满场地，有的正在测试，有的整装待发。3万平方米的厂房内，工人们在工位上紧张忙碌。

公司总经理白贵涛介绍，神百专汽三期占地120亩，总投资2.5亿元，2019年底开工建设，克服新冠肺炎疫情影响，不到1年时间就完成厂房建设、设备采购和安装调试，今年1月正式投产。三期项目投产后，新增5000台随车吊等应急机械产品产能，形成年产1万台专用车的规模。今年，公司将投入使用智能机器人等先进生产设备，确保实现全年12亿元销售目标。

神百专汽长期专注随车吊产品研发生产，销量连续多年保持30%以上增速。该公司自主开发的“伴君长兴”牌随车起重机，连续3年在全国销量名列前茅。

“随车吊虽然只是专用汽车的一个小门类，但细分市场空间很大。”白贵涛介绍，近年来，公司紧贴客户需求，研发推出12吨直臂吊等多个爆款产品。由于用途广泛，性价比高，成为许多客户的首选。

2019年，公司自主开发出全国首台国六标准130吨折臂吊产品，单台售价达130万元。去年5月，公司与随州武汉理工大学工业研究院合作研发，推出“随车吊智能计重系统”，实现自动计重、远程管理、费用结算、超载预警等功能，受到客户青睐。

在着力打造自主品牌的同时，神百专汽与三一帕尔菲格公司建立战略合作伙伴关系，是其在华中地区的指定装配基地，连续5年成为三一帕尔菲格公司的全国销售冠军企业。

力神”加油车服务民航客机

4月29日，随州市力神专用汽车有限公司生产车间，淡蓝色的弧光随着焊接机器人手臂缓缓移动。不一会儿，一个漂亮的铝合金罐体焊接完成。

力神专汽是一家生产危化品运输车、飞机加油车、油田专用车等罐式运输车的国家高新技术企业，具备年产4000台以上的生产能力，是中石油、中石化、中航油、茅台集团、五粮液酒厂等大型企业的供应商。

公司总经理余鹏介绍，罐式运输车的罐体主要分为铝罐和钢罐两种，适用于运输不同的物资。其中，铝罐具有轻量化、耐腐蚀、清洁度好等优点。同样容量的罐体，铝罐要轻50%以上，以常见的4轴罐车为例，钢罐车一般自重4至5吨，而该公司生产的铝罐车自重仅2吨左右。

“不要小瞧这两三吨，这可是我们产品的核心竞争力。”余鹏说，罐车长途运输多，每趟多拉2至3吨货物，一年下来，车主可以多挣不少钱。由于车辆自重轻，空载时还能节省燃料。

此外，铝合金表面有一层氧化膜，长途运输中，能够保证运输物资不受污染，罐体不受腐蚀，使用寿命更长。

“在生产工艺上，铝罐比钢罐要求更高。为此，公司组建了十多人的技术团队，近年来获得国家专利30多项。”2019年，公司投入1000万元引进焊接机器人，提升焊接效率和质量；投入4000万元建起一流的涂装生产线，实现全封闭喷涂和废气零排放。2020年，公司与湖北省应急产业技术研究院建立企校技术中心，在产品轻量化、罐体结构优化、验证技术服务等方面联合攻关。

近年来，力神专汽还将目光瞄准技术含量更高的飞机加油车。技术部工程师和更更说：“飞机加油车与普通民用加油车相比，对油品质量、加油控制、压力保护等方面要求更高，需要加装分离过滤器、传感器、连锁保护阀门等专用装置。我们在驾驶室和罐体之间设计操作方仓，布置专用的控制系统，确保加油安全。”

前几年，公司主攻直升机等小型飞机的加油车，去年开始生产民航客机等大型飞机加油车。“同样规格的产品，国产价格是进口的二分之一乃至三分之一，具有明显优势。加上近年来国家大力发展航空产业，飞机加油车市场前景十分广阔。”余鹏说。

“华星”自卸车名列全国前茅

4月28日，走进曾都经济开发区湖北华星汽车制造有限公司，车间内弧光闪闪，机声隆隆，一派热火朝天的生产景象。

“上半年是专用车的生产旺季，目前公司已接到订单1000多台，生产计划排到6月份。”公司总经理裴小姣告诉记者。

华星汽车主要专注于自卸车的研发制造，拥有两条国内领先的自卸车改装生产线和一条轻量化专利自卸产品生产线，以及十多项自卸与液压技术专利，可生产田字格自卸车、环保智能渣土车、压裂砂罐车等系列产品，改装量名列全国前茅。

裴小姣介绍，公司自主研发的压裂砂罐车，具有自卸、耐腐蚀、全封闭、防污泥沉淀、防运输泄露等诸多功能，多载多拉的同时还可防止二次污染，适用于城市污泥运输、河道清淤、油田压裂等多种场合，销量在同行中遥遥领先。

自卸车市场竞争激烈，华星汽车何以胜出？裴小姣认为，这主要得益于重视研发、先进生产设备投入和稳定的销售渠道。

裴小姣介绍，公司成立之初就与武汉理工大学汽车工程学院签订协议，共同开发产品，培训技术骨干。此外，公司组建20余人的研发团队，并派出技术人员长期在专用车使用一线考察。一旦发现新的市场需求，技术人员便第一时间绘制图纸发回公司生产。

近年来，公司不断加强装备建设，先后投入1000多万元引进液压数控折弯机、激光切割机、焊接机器人等生产设备，既提高了生产效率，也确保了产品品质。

由于产品质量可靠，华星汽车先后与陕西重汽、一汽青岛、东风柳汽等多家知名主机厂建立战略合作关系，成为他们指定的重点改装单位。

近年来，华星汽车连续入选湖北省支柱产业细分领域“隐形冠军”企业。该公司设计的“荣骏达牌法规版轻量化自卸车”荣获湖北省第五届“楚天杯”工业设计大赛优秀奖。

来源：湖北日报全媒记者 赵良英 通讯员 张立 王江威

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