马云于1999年创办了1688网站，即阿里巴巴的前身。阿里巴巴有限公司成立于2007年3月26日。2014年阿里巴巴集团整体在美国上市。与国内其他电商字节跳动、拼多多相比，阿里巴巴是中国互联网企业最早出海，布局电商业务的企业。

阿里的出海历程

阿里出海包括电商、物流和云计算三项业务。2010年，阿里就建立了面向海外客户的跨境电商平台--全球速卖通，业务运营模式由最初的B2B形态，逐渐转向了B2C企业对消费者模式。

速卖通的成立，也标志着着阿里的电商出海迈出了第一步。在此后的十几年里，阿里的海外业务不断拓展，不再限于速卖通，为了尽快实现“货通全球”的发展目标，阿里斥巨资在全球范围内收购了一批电商平台。

如东南亚市场的Lazada，印尼最大的电商平台Tokopedia，以及土耳其市场电商Trendyo和南亚电商平台Daraz等等。如今Lazada已成为阿里在全球市场最重要的电商平台，2021年，Lazada GMV突破210亿美元，约为人民币1300亿，这意味着阿里电商业务在东南亚取得了历史性突破。

但是，伴随着交易规模的扩大，Lazada 也面临着高管持续变动，外部竞争加剧的困境。在此情况下，2021年底，阿里进行了新一轮组织架构大调整，原天猫总裁蒋凡被任命为“海外数字商业”负责人，并将海外业务提升到与国内零售、云业务同等地位，显示出阿里巴巴对发展海外业务的高度重视。

蒋凡接手速卖通后，将韩国、西班牙、巴西、法国等国列为速卖通重点运营的国家，海外业务有了较大起色。数据显示，2022年11月以来，速卖通连续两个月位列韩国购物类App下载量排名第一。去年12月，速卖通推出了“全托管”新业务，被视为新的业务增长点。

2013年，菜鸟诞生后，就开始服务于阿里的国内国际业务，在国内市场，中国拥有世界上最有效最廉价的物流基础设施，但是在海外，物流则成为一个明显的短板。根据市场信息研究网2022年发布的报告，跨境电商物流费用在整体成本中的占比为20-30%，而国内电商市场的这一占比为5-10%。

2017年，阿里终于认识到物流到重要性，通过斥资53亿元的战略定投，将其在菜鸟的持股提升至51%，正式将菜鸟收归阿里。菜鸟因此也迎来了数字化、智能化发展历程。目前菜鸟已与全球多家航空公司建立了eHub（数字贸易中枢）项目，在全球布局了6大eHub。

阿里2023年第一季度财报显示，菜鸟总营收为172.92亿元，其中外部收入占比达到70%。

阿里云的跨境业务开始于2014年5月，阿里云在香港开放数据中心。之后2015年8月，阿里云在新加坡成立了国际总部。2018年，阿里云已经成为全球排名第三的云计算服务平台，仅次于亚马逊的AWS和微软的Azure。

但是，除了全球第三的名头之外，近两年来，阿里云面临着增速放缓的窘境，主要业务仍局限于亚太地区，向欧美地区的发展十分有限。

阿里巴巴现任掌门人张勇，曾为集团确立了三大战略目标：消费、云计算和全球化。这将成为阿里未来发展的方向。

早在2014年双十一时，马云曾为阿里定下了远期发展目标：即在10年内，阿里要有一半的收入来自海外客户！现在距离实现这一目标只剩下一年多时间了，阿里能否如愿以偿？现在还很难说！

海外业务难以取得突破性进展的原因

实际上，阿里海外业务虽然布局多年，但一直不温不火

，难以取得突破性进展。数据显示，自阿里提出“全球化”战略以来，从2014年至今，13.1亿全球用户中，9.03亿来自中国，3.05亿来自海外。

阿里海外业务一直难以取得突破性进展的原因是：

一、东南亚市场拓展有难度

1，受限于当地经济发展水平

由于东南亚国家整体经济发展水平较低，所以网购能力有限，直接影响到电商平台业务的发展。这些国家有4、5亿人口，看起来不少，但是实际上买家可能只有几十万人，而且都是COD订单（Cash On Delivery，即货到付款），当地不取货的比例能达到13-20%。

2、市场竞争激烈

前些年，Lazada还是东南亚的电商老大，整体表现较好，但是，2019年之后，Shopee增长迅猛，店铺数量开始超过Lazada，现在Shopee已成为排名第一的电商，占据着最大的市场份额，Lazada位居其次。

据《晚点LatePost》报道，2017年，在Shopee攻入东南亚市场之前，因为阿里派驻人员与本地团队的矛盾等问题，导致Lazada的工作一度陷入了停顿，甚至连招商都暂停了。

2018年，背靠上市公司Sea的Shopee则通过大搞补贴，花钱买流量等方式，仅用了短短一年时间，各项数据就超过了Lazada。除了补贴，后台操作简单也是原因之一，卖家入驻Shopee的门槛极低，用买家的账号就可以直接开通店铺，并能直接上架商品，不需要审核。

相比之下，Lazada审核程序复杂，注册需要个人真实身份证、银行卡信息，商品也需要审核后才能上架。

除了Shopee，Tiktok Shop 已开放印尼、泰国、越南和马来西亚站点。整个东南亚市场都处于激烈竞争的状态。

二、面对强劲对手亚马逊，进入欧美市场已10年的速卖通仍举步维艰

俄罗斯和美国一直是速卖通出单量较高的两大国家，速卖通已经成为俄罗斯最大的电商平台，近两年来，受俄乌冲突及其他因素影响，销量不可避免出现下降。

亚马逊在欧美市场拥有霸主地位，在其绝对实力下，速卖通一时令速卖通难以出头，数据显示，速卖通在美国、西班牙、法国、英国市场占有率均为第一。

阿里虽然能够在东南亚市场站稳脚跟，并混得风生水起，但在欧美市场却不具备与亚马逊、eBay等电商巨头正面硬刚的实力。

美国是亚马逊的大本营，美国政府根本不可能放任阿里在美国做大，后来居上。

亚马逊的优势在于，它更注意深耕用户黏着度，比阿里更早进入海外市场，尤其在欧洲，亚马逊已经推出本地化的互联网媒体内容，例如亚马逊会在德国参与竞争德甲足球联赛、欧冠转播权等。

此外，亚马逊还善于利用自身电商平台的会员制，即Prime尊贵会员机制为核心框架，推出不同尊贵会员服务，如免费云端空间、会员独享优惠等，甚至跨界抢占影音视频服务等，花费高成本制作好莱坞级别的电影、电视剧。

这类文化经营方式使得亚马逊与流行全球的美国文化连接在一起，有效地吸引了更多的喜爱美国流行文化的海外消费者，并借此获得了客户忠诚度，提升了客户电商平台消费量。

而与亚马逊相比，阿里的优势仅局限于成本方面，一是不能如同亚马逊那样去培养顾客的品牌忠诚度，二是经营难以实现本地化，以此去迎合当地消费者的消费模式、心态及喜好。

阿里在欧洲市场也面临困境，2021年欧洲开始征收增值税之后，一向主打低价的中国跨境电商，在当地就不再具有太大的竞争优势了。

同时，在欧美市场，去中心化的独立网站也拥有较大的市场。在美国，2021年头部电商零售商之中，亚马逊占比为41%，而Shopify、Shein为代表的独立站，正在以其品牌调性，吸引一批欧美消费者。

由于欧美人对独立站包容度极高，他们愿意花费更高的价钱去支持小众品牌，同时获得更好的品牌服务，这就为阿里在欧美市场平添了许多竞争对手。

三、海外经营模式完全复制照搬淘宝，缺乏创新

速卖通在海外的运营模式几乎沿用淘宝大学及淘宝代运营的套路，这难免会造成“水土不服”，事实证明，国际运营需要本土化、个性化，以及更加精细化的经营模式。例如Tiktok在布局海外市场的过程中，从市场调研到人才招募，全部都亲力亲为，而阿里速卖通则很大程度上将销售以及招商的工作外包。

由此可见，阿里海外经营之所以长期打不开局面，与经营者跳不出传统经营模式的桎梏有关，正因为受此掣肘，导致速卖通无法形成具有市场竞争力的经营格局，始终在竞争中处于下风。

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