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#滴滴宣布赴港上市传递出哪些信号#

就在12月3日上午，一个预料之中但仍让人感到意外的猛料出现在滴滴出行的公告里：滴滴居然在纽交所上市仅仅五个月后就开始全面启动退市工作了，同时在香港准备上市工作。

滴滴出行发布公告的前一天，股价收盘价为7.8美元，虽然仅仅是小幅下跌0.13%，但要跟五个月之前14美元的发行价相比，跌幅高达44.29%，市值仅为376.3亿美元

为什么滴滴在纽交所刚刚上市没多久就要退市呢？股价上下波动很正常，虽然44.29%跌幅已经不算低了，但也远不至于到退市的地步。既然退市了，为什么还要筹备香港上市的计划呢？

这件事对吃瓜群众来说可能有点扑朔迷离，但对业内人士来说，却从中看到一丝曙光，一些因为政策监管问题无法实现海外上市的时候，也可以选择在香港上市实现自己的融资计划，这对于那些已经完成海外上市架构搭建的公司尤为重要。

其实，滴滴这半年来最受人关注的问题还是被监管部门审查的问题。7月2日，国家互联网信息办公室官方微信发布重磅消息：“为防范国家数据安全风险，维护国家数据安全，依据相关法律规定，网络安全审查办公室将依法对“滴滴出行”实施全面的网络安全审查。根据工作要求和有关安排，审查期间“滴滴出行”APP将关闭新用户注册渠道。”

消息一出，举国震动。广大司机开始担心还能不能继续用滴滴接单，吃瓜群众担心还能不能用滴滴打到车。高德、美团等网约车巨头乘势而起，超大力度的打折、优惠、补贴等措施席卷而来。

滴滴此时也很低调，态度诚恳地表示会积极配合，及时关闭了新用户注册渠道。好在已经下载了滴滴出行APP的用户仍然可以继续使用，司机也不用担心没活干了，并表态进一步完善安全体系，提高技术水平，但我们都知道，滴滴的问题绝对不仅仅是技术问题，更重要的是数据安全和个人隐私的问题。

仅仅两天之后，官方通报，“滴滴出行”App被国家互联网信息办公室要求在所有应用商店下架，原因是违法违规收集使用个人信息问题非常严重，已经违反了《中华人民共和国网络安全法》中的有关规定。

7月9日，官方再次宣布对“滴滴企业版”等25款App实行下架处理，同样的配方，同样的味道，原因和依据都相同，还增加了一条釜底抽薪的要求：各网站、平台不得为“滴滴出行”和“滴滴企业版”等上述25款已在应用商店下架的App提供访问和下载服务。

一时间，关于滴滴为了海外上市出卖国内大量数据的报道铺天盖地，说滴滴的地图和出行大数据能把全国各大城市的羊肠小道和胡同角落的精确坐标全部收集到，精度比GPS高了好多倍。而且根据出行数据能够分析出很多无法通过正常渠道获得的关键核心信息。事实上，这些猜测跟事实应该差距不大。

7月16日，官方再次推出王炸措施，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等7个部门组成联合审查组，正式对滴滴出行科技有限公司开展驻点的网络安全审查。这一审查，直到今天还没有正式的结果公布出来。

9月8日天津也对滴滴出行出手了，还包括了T3出行、美团打车、曹操专车、首汽约车、阳光出行、及时用车、高德打车等网约车平台。由天津市交通运输委牵头对以上平台展开联合约谈，在不合格车辆和驾驶员、诚实信用原则、公示抽成比例、驾驶员安全法规教育、网络数据安全和个人信息保护、守法经营和及时向监管部门上传准确完整数据等方面提出了明确的要求。

好了，回顾完了滴滴这半年来的境遇，回到开头的话题，滴滴为什么要在纽交所退市，又为什么筹谋在香港上市？

用一句话简单的概括就是滴滴在纽交所混不下去了，但还想依靠股市来融资，只能绕道回香港上市。那为什么在纽交所混不下去了呢？

6月11日，滴滴出行向SEC递交IPO招股书。在2021年3月31日之前的一整年，滴滴的活跃用户数量初步统计为4.93亿，保持活跃的各类司机人数超过了1500万，而且在连续多年亏损的情况下，今年第一季度已经开始盈利了，而且一下子就是55亿元，仅过了19天，滴滴6月30日就登陆纽交所开盘交易了。可谓是意气风发，挥斥方遒。

而这一天也是滴滴被监管部门宣布审查的2天前。相当于滴滴只享受了2天的高光时刻，发行价14美元就已经算是比较高的价格了。在这个基础上，一开盘就暴涨28.5%，达到了18美元，市值最高飙升至800亿美元以上。不过知情人士透露，滴滴上市并不像很多公司那样大张旗鼓地宣传和庆祝，可以说是悄无声息的就过去了。也不知是不是预感到了2天之后的灾难。

要说只是针对滴滴公司发起审查的话，审查之后整改完毕可以继续正常营业，也没什么大影响。但更致命的还在于国内法律环境发生的重大变化。

7月10日，国家权威部门公布了《网络安全审查办法》修订版的征求意见稿，最关键的一条修改就是用户数量超过100万的企业如果向到海外上市，不能偷摸的去，必须经过国家网信部门的审查才可以。

10月29日，国家互联网信息办公室发布关于《数据出境安全评估办法》的征求意见稿，其中的关键信息是如果一家公司处理个人信息的时超过一百万人，或者向境外机构和个人提供国内的个人信息，应当向国家网信部门申报数据出境安全评估。

要知道，虽然发布的只是征求意见稿，但与最终公布施行的版本差别不会太大，尤其是这种核心条款的内容。

而在我国，网民基数十分庞大，别说滴滴和百度阿里腾讯美团字节等这些巨头了，就连很多二三线的APP都是数以亿计的用户量，千万用户以上的APP一抓一大把，可见这两条规定会卡住多少意欲海外上市的公司。以前那种注册在开曼群岛，在纳斯达克或者纽约上市套利的模式不太好玩得转了。已经在美国上市了不少海外企业也都遭遇了类似的困境，那些正在上市路上的踌躇满志的公司们纷纷驻足，仔细打量着未来的政策走向。

企业上市是资本运作的正常方式之一，无法到海外上市的话，还有哪些途径可以帮助企业融资呢？这就是香港，在香港上市可以享受到很多得天独厚的优势。

事实上，BAT等巨头早就纷纷带领关联公司开启了返回香港上市的进程，各方面对此都表达了乐观的情绪。也许回到香港上市能给滴滴带来更多的机会，给其他正在观望的企业一种更稳妥的思路。

为什么在一开头说滴滴退市也是意料之中的事情呢？主要是滴滴退市的消息持续不断地在发酵，虽然滴滴有很多辟谣的举动，但任何消息都不会空穴来风，群众的眼睛都是雪亮的。

早在七月份就有消息说滴滴有可能会走向私有化，滴滴连夜辟谣，说自己正在乖乖接受审查呢，根本没工夫考虑这事，那都是胡说的。

但消息却一直在坊间流传且细节越来越多。有人说滴滴可能会出售数据权，或者发生重大人事变化，还有人说要引入大股东，甚至有鼻子有眼地说连北京市政府也可能入股滴滴。滴滴公关可是忙坏了，四处救火和解释，但各种消息还是继续传播着，丝毫没有因为辟谣而减弱。

境外一些媒体炮制出另外一种可能性，就是中国高层不希望滴滴出行在纽交所交易，这样完全没有办法保证数据安全。这个说法是否属实我们不好说，但泄露数据的风险是客观存在的。

如果退市进行私有化，报价很关键。如果按现在腰斩的股价执行，原来的股东和投资者要亏死了，也有网友戏称，滴滴在美国股市割了一茬韭菜，回香港打算再割一茬，显然，玩惯了金融工具的美国韭菜并不是那么甘心被收割，各种诉求和抵制将会纷至沓来。

无论是私有化也好，在香港上市也好，都要考虑资金的问题。

从目前的专业人士分析情况看，无论哪种方式，滴滴都能应对下来。

首先，如果香港上市的计划成功了，资金问题就能解决了，因为香港券商筹钱的能力很强，加上滴滴高管们都是底蕴深厚的大佬，一起努力也能筹集一大笔钱。

某咨询公司高管张君毅认为，滴滴退市后如果私有化，老股东的资金应该比较充沛，也可以引入新的大股东或者其它投资者，毕竟滴滴在国内的出行行业中还是处于龙头地位，资源非常丰富，业务发展非常好。最值得担心的是股价腰斩后退市带来的官司，这不是短时间内可以解决完毕的。当然，如果能在香港成功上市，股价也不会太低。

这也在侧面反应了，在香港上市也并不是一张嘴说说那么简单，不少企业多次申请都未获批准，同为出行平台的嘀嗒已经先碰了两次壁了，进程特别慢不说，还两次失利。截至目前，嘀嗒也没有就此事做出任何说明和回应。

那么滴滴赴港上市的进程是否会顺利呢，最终结果又会是什么呢？让我们拭目以待。

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